Gut gerüstet für den Trip in den Winter - Kettenmontage zuhause üben
Ein Trip ins Skifahren zählt zu den schöneren Dingen im Leben. Wer die Pisten mit dem ‚gführigen‘ Schnee mit dem eigenen Auto ansteuert, muss es allerdings so winterfest machen, damit es für Schnee, Eis und Matsch gerüstet ist. Hier die Tipps der Experten von DEKRA. Klar ist, auf winterlichen Straßen braucht es wintertaugliche Reifen, genauer: bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte. Dafür taugen nur noch Reifen mit dem „Berg mit Schneeflocke“-Symbol, aber Achtung, seit dieser Saison sind keine M+S-Reifen mehr erlaubt. In Österreich brauchen Winterreifen zumindest noch 4 Millimeter Profil, sonst drohen Bußgelder. Aber auch anderswo sollten sie nicht weniger Profil haben.
Für den Trip in die Berge müssen auch die passenden Schneeketten an Bord sein, um selbst bei stärkerem Schneefall oder entsprechender Beschilderung ans Ziel zu kommen. Wie das Aufziehen funktioniert, übt man besser vorher in der heimischen Garage und nicht erst mitten im Schneegestöber. Mit aufgezogenen Ketten ist ein Tempolimit von 50 km/h zu beachten.
Wirklich winterfest ist das Fahrzeug erst dann, wenn der Frostschutz in der Scheibenwaschanlage bis minus 20 bis 25 Grad vor dem Einfrieren schützt. Eiskratzer, Besen für Schnee, Türschloss-Enteiser und Handschuhe leisten ebenfalls gute Dienste. Und wer Getränke, Notproviant und eine wärmende Decke dabeihat, macht längere Staus oder eine Panne erträglicher.
Ist das Fahrzeug zugeschneit, muss es vor dem Losfahren komplett von Schnee und Eis befreit werden – ein Guckloch für den Fahrer reicht nicht aus. Den Motor im Stand warmlaufen lassen ist Unsinn und untersagt. Damit die Assistenzsysteme zuverlässig arbeiten, müssen auch die Sensoren und Kameras am Fahrzeug schnee- und eisfrei sein. Der Sicherheit dienlich ist ebenso, im Winter auch tagsüber grundsätzlich mit eingeschaltetem Abblendlicht zu fahren.
Beim Fahren ist auf nasser, schnee- und eisglatter Fahrbahn mehr Abstand gefragt. Der Bremsweg bis zum Stand verlängert sich auf Schnee und Eis schon bei 50 km/h aufs Doppelte oder mehr gegenüber trockener Straße, erinnert DEKRA. Sicheres Fahren im Winter setzt auch voraus, dass man mit dem Kopf bei Sache ist und sich nicht von Smartphone & Co. ablenken lässt.
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Kettenmontage zuhause üben
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Gut gerüstet für den Trip in den Winter - Kettenmontage zuhause üben
Ein Trip ins Skifahren zählt zu den schöneren Dingen im Leben. Wer die Pisten mit dem ‚gführigen‘ Schnee mit dem eigenen Auto ansteuert, muss es allerdings so winterfest machen, damit es für Schnee, Eis und Matsch gerüstet ist. Hier die Tipps der Experten von DEKRA. Klar ist, auf winterlichen Straßen braucht es wintertaugliche Reifen, genauer: bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte. Dafür taugen nur noch Reifen mit dem „Berg mit Schneeflocke“-Symbol, aber Achtung, seit dieser Saison sind keine M+S-Reifen mehr erlaubt. In Österreich brauchen Winterreifen zumindest noch 4 Millimeter Profil, sonst drohen Bußgelder. Aber auch anderswo sollten sie nicht weniger Profil haben.
Für den Trip in die Berge müssen auch die passenden Schneeketten an Bord sein, um selbst bei stärkerem Schneefall oder entsprechender Beschilderung ans Ziel zu kommen. Wie das Aufziehen funktioniert, übt man besser vorher in der heimischen Garage und nicht erst mitten im Schneegestöber. Mit aufgezogenen Ketten ist ein Tempolimit von 50 km/h zu beachten.
Wirklich winterfest ist das Fahrzeug erst dann, wenn der Frostschutz in der Scheibenwaschanlage bis minus 20 bis 25 Grad vor dem Einfrieren schützt. Eiskratzer, Besen für Schnee, Türschloss-Enteiser und Handschuhe leisten ebenfalls gute Dienste. Und wer Getränke, Notproviant und eine wärmende Decke dabeihat, macht längere Staus oder eine Panne erträglicher.
Ist das Fahrzeug zugeschneit, muss es vor dem Losfahren komplett von Schnee und Eis befreit werden – ein Guckloch für den Fahrer reicht nicht aus. Den Motor im Stand warmlaufen lassen ist Unsinn und untersagt. Damit die Assistenzsysteme zuverlässig arbeiten, müssen auch die Sensoren und Kameras am Fahrzeug schnee- und eisfrei sein. Der Sicherheit dienlich ist ebenso, im Winter auch tagsüber grundsätzlich mit eingeschaltetem Abblendlicht zu fahren.
Beim Fahren ist auf nasser, schnee- und eisglatter Fahrbahn mehr Abstand gefragt. Der Bremsweg bis zum Stand verlängert sich auf Schnee und Eis schon bei 50 km/h aufs Doppelte oder mehr gegenüber trockener Straße, erinnert DEKRA. Sicheres Fahren im Winter setzt auch voraus, dass man mit dem Kopf bei Sache ist und sich nicht von Smartphone & Co. ablenken lässt.
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Quelle: DEKRA
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